12月8日，西繼迅達(dá)自行研發(fā)的“在對重蹲底后能控制曳引機(jī)停轉(zhuǎn)的電梯系統(tǒng)”和“一種轎門鎖裝置”兩項科技成果，被國家知識產(chǎn)權(quán)局授予發(fā)明專利。
電梯作為一種公共交通工具，其安全性能越來越受到關(guān)注。近年來，隨著電梯飽有量的逐年攀升，電梯事故也屢有發(fā)生，尤其是電梯在非門區(qū)的開啟，導(dǎo)致乘客墜落井道的惡性事故偶有發(fā)生。為了確保乘客安全，提高電梯運(yùn)行安全性，西繼迅達(dá)的研發(fā)人員設(shè)計出一種轎門鎖裝置（ZL201610225721.1），該發(fā)明在電梯門機(jī)上增加一種新研制的轎門鎖，當(dāng)電梯在非平層狀態(tài)下，轎廂內(nèi)乘客不能扒開轎門，電梯在平層狀態(tài)下，在轎廂內(nèi)或廳門外可以扒開救援，該專利可有效保障乘客人身安全。
現(xiàn)階段電梯已經(jīng)成為高層建筑上不可或缺的運(yùn)輸工具，電梯一旦驗收合格，每天都被頻繁的使用，其使用場合和使用頻率就要求了電梯必須有較高的安全系數(shù)，因為這與使用者的生命安全息息相關(guān)，這就需要在電梯驗收前做一系列的試驗，其中有一項是電梯對重蹲底試驗，在試驗過程中，當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)不可能提升空載轎廂。然而個別電梯在做對重蹲底試驗時，對重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，空載轎廂仍能被提起，這樣就不能滿足國標(biāo)要求，這時候電梯已經(jīng)安裝完畢，無論是鋼絲繩或者曳引機(jī)，或者兩者配合下的問題，更換曳引機(jī)或者鋼絲繩或者更換兩者都不是一件容易的事情，對廠家和安裝隊都造成了很大的麻煩。針對這一現(xiàn)狀，西繼迅達(dá)研發(fā)人員研制出在對重蹲底后能控制曳引機(jī)停轉(zhuǎn)的電梯系統(tǒng)（ZL201610197583.0），該發(fā)明公開了一種在對重蹲底后能控制曳引機(jī)停轉(zhuǎn)的電梯系統(tǒng)。在保證電梯正常安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上，可以有效解決對重蹲底試驗給廠家和安裝單位帶來的許多不必要的麻煩。
一直以來，西繼迅達(dá)電梯立足自主研發(fā)，注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，持續(xù)增加研發(fā)投入力度和對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，并將科技成果不斷轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。一項項專利成果花落西繼迅達(dá)，為公司今后的發(fā)展積蓄了前進(jìn)的動力，進(jìn)一步提升了公司產(chǎn)品科技含量，增強(qiáng)了產(chǎn)品穩(wěn)定性，提高企業(yè)核心競爭力，為公司發(fā)展提供源源不斷的科技支撐和動力。
